أسدلت نيسان مصر الستار على مشاركتها في منتدى العلمين أفريقيا بصفة "شريك التنقل الرسمي"، حيث وفّرت أسطولاً متكاملاً من طرازاتها لخدمة تنقلات القيادات وصنّاع القرار والوفود المشاركة طوال أيام الفعالية، التي استضافت نخبة من المسؤولين الحكوميين وقادة المؤسسات المالية والمستثمرين ورجال الأعمال من مختلف دول القارة الأفريقية.
محمد عبد الصمد يستعرض رؤية التجارة البينية الأفريقية
شكّل حضور المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لنيسان أفريقيا، علامة بارزة في أعمال المنتدى، إذ شارك في جلسة نقاشية بعنوان "تمكين التجارة: الخدمات اللوجستية وسلاسل القيمة والصناعة عبر أفريقيا"، تناولت محاورها الدور المحوري لسلاسل القيمة الإقليمية والبنية التحتية العابرة للحدود في تنشيط التجارة البينية، إلى جانب التحديات التنظيمية والتشغيلية التي تعيق انسياب السلع، وسبل تعزيز تنافسية الشركات الأفريقية.
وضمّت الجلسة كلاً من معالي السيد عبد الله المصيبيح، رئيس البنك العربي للتنمية الاقتصادية في أفريقيا؛ وأبوبكر عمر هادي، رئيس هيئة موانئ ومناطق جيبوتي الحرة؛ وماريانا صليب، المدير العام لشركة JTI مصر؛ والكابتن جورج كمال، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمجموعة الخطوط الجوية الكينية؛ وأولاسونكانمي أووييمي، العضو المنتدب لشركة "سنبث جلوبال".
مستقبل صناعة السيارات الأفريقية في منتدى الاستثمار
وفي إطار فعاليات منتدى استثمار قطاع السيارات الأفريقية (Africa Automotive Investment Forum)، قدّم المهندس محمد عبد الصمد كلمة استعرض فيها ملامح مستقبل صناعة السيارات في القارة، وأهمية التكامل الإقليمي في جذب الاستثمارات ودعم التصنيع وتبادل التجارة بين الدول، مع تسليط الضوء على الدور المصري في تنمية القطاع وتعزيز قدراته الإنتاجية والتصديرية، وذلك خلال جلسة "رؤى الرؤساء التنفيذيين" بمشاركة نخبة من قادة الصناعة.
ربط الإنتاج بالأسواق: جوهر استراتيجية التوسع
وأوضح عبد الصمد قائلاً: "التوسع في أفريقيا لا يتعلق فقط بوجود أسواق كبيرة، وإنما بقدرتنا على ربط الإنتاج بالأسواق، وبناء سلاسل إمداد أكثر كفاءة، وتسهيل حركة السيارات والمكونات بين الدول، بما يدعم زيادة الإنتاج والتصدير والوصول إلى أسواق أفريقية جديدة".
وأشار إلى أن تطوير صناعة السيارات القارية يستلزم بناء منظومة متكاملة تربط المصنّعين بالموردين وسلاسل الإمداد، مع تنمية قدرات الموردين المحليين لمواكبة تطور المنتجات.
وضرب مثالاً بتجربة نيسان في مصر، حيث يُنتج نيسان ماجنيت محلياً مع تطوير قاعدة الموردين وقدرات التصنيع، لتتحول مصر إلى قاعدة تصنيع إقليمية تخدم أسواق القارة، مع مواصلة تطوير المصنع ورفع معدلات الإنتاج والتصدير، وهو ما يستدعي كفاءة أعلى في منظومات النقل والموانئ والشحن والإجراءات الحدودية.
نيسان ماجنيت: نموذج عملي للتصنيع المحلي
واستعرضت نيسان خلال المنتدى سيارة نيسان ماجنيت المُنتجة محلياً في مصنعها بجمهورية مصر العربية، كنموذج ملموس على كفاءة التصنيع المحلي ودور مصر كمركز إنتاج وتصدير نحو الأسواق الأفريقية.
وانطلق إنتاج السيارة في مصر خلال يونيو 2026، لتكون مصر أول دولة أفريقية تنتج هذا الطراز، مع بلوغ نسبة المكون المحلي 55% منذ بدء الإنتاج.
1000 فرصة عمل مباشرة و5000 غير مباشرة
وفي هذا الإطار، صرّح المهندس رامي محارب، مدير عام العلامة التجارية والاتصالات لنيسان أفريقيا، قائلاً: "إن تواجدنا البارز في منتدى استثمار قطاع السيارات الأفريقي ومنتدى العلمين أفريقيا، ومشاركتنا كشريك التنقل الرسمي من خلال تشكيلة طرازات نيسان المتنوعة، يعكس التزامنا الراسخ بدعم القارة الأفريقية.
نحن فخورون باستعراض سيارة نيسان ماجنيت، التي تم إنتاجها محلياً على أرض مصر، لتمثل دليلاً ملموساً على كفاءة وجودة التصنيع والتجميع المحلي في مصنع نيسان موتور إيجيبت.
إن استراتيجيتنا لتعزيز تشكيلة سيارات نيسان المُجمّعة محلياً لا تسهم فقط في تلبية احتياجات السوق، بل تلعب دوراً محورياً في خلق فرص تنموية حقيقية، حيث يوفر مصنعنا نحو 1000 فرصة عمل مباشرة و5000 فرصة عمل غير مباشرة، مما يدعم رؤيتنا لتحويل مصر إلى مركز استراتيجي يخدم أسواق أفريقيا ويدعم نمو صناعة السيارات في القارة".
استثمارات تتجاوز 276 مليون دولار وطاقة إنتاجية 50 ألف سيارة
وتواصل نيسان تطوير قدراتها التصنيعية في مصر لخدمة السوق المحلية والتوسع في التصدير إلى الأسواق الأفريقية، حيث ضخت الشركة 45 مليون دولار إضافية لتطوير خطوط تجميع سيارات الركوب وتجهيز المصنع لإنتاج نيسان ماجنيت.
وبإضافة خط الإنتاج الجديد، ارتفعت الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع إلى 50 ألف سيارة، بزيادة تتجاوز 10 آلاف سيارة سنوياً.
كما صدّرت نيسان مصر أكثر من 25 ألف سيارة خلال السنوات الأخيرة، فيما تجاوز إجمالي استثمارات نيسان في مصنعها المصري 276 مليون دولار.
وتأتي هذه المشاركة في توقيت يتصاعد فيه الاهتمام بتفعيل اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية وتنمية صناعة السيارات في القارة، مع التركيز على زيادة التصنيع المحلي وتكامل سلاسل الإمداد بين دول أفريقيا.
التعليقات